Most Heleński: kiedy otwarcie? Kierowcy wkrótce odetchną z ulgą! [zdjęcia]

Nowy Sącz: wkrótce kierowcy w regionie odetchną z ulgą. Już 11 maja Most Heleński zostanie uroczyście otwarty. Zobacz szczegóły i zdjęcia z placu budowy!

11 maja odbędą się uroczystości związane z otwarciem nowego mostu heleńskiego, a już dzień później będą mogły po nim przyjeżdżać samochody.

Polecamy: Limanowa: kandydat na europosła Michał Cieślak spotkał się z mieszkańcami [zdjęcia]

Na moście odbywają się już końcowe prace, takie jak układanie warstwy chodnika, malowanie pasów, ustawianie znaków oraz prace porządkowe – mówi zastępca prezydenta Nowego Sącza Artur Bochenek. – Dokumentacja kończąca inwestycję jest skompletowana. Dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Nowym Sączu Adam Konicki był już w Wojewódzkim Nadzorze Budowlanym w Krakowie i odbył pierwsze konsultacje związane z odbiorem mostu.

Szczegóły techniczne nowego mostu:

  • Długość każdego z dwóch przęseł (łuków) wynosi 165 m
  • Całkowita długość mostu wynosi 345,40 m

Most został posadowiony pośrednio na palach fundamentowych długości 7 m dla przyczółków (1 przyczółek od strony Zamku, 1 przyczółek od strony dzielnicy Helena) oraz 9 m dla filara środkowego

Konstrukcja mostu jest konstrukcją łukową z jazdą dołem z sieciowym układem wieszaków tzw. „Network Arch” (zastosowano wieszaki linowe wykonane z lin stalowych o 64 splotach) i z żelbetową płytą pomostu opartą na stalowym ruszcie

Zastosowanie konstrukcji „Network Arch” – siatkowego układu wieszaków – ma na celu zmniejszenie przekroju łuków, ich wysokości i szerokości, który to przekrój jest bardziej smukły i w związku z tym stapia się z otoczeniem. Dodatkowo zastosowany układ wieszaków umożliwił zmniejszenie ich średnicy i przełożyło się to na efekt „znikania wieszaków” w otoczeniu. Również dobór koloru konstrukcji łuków i wieszaków – jasny szary – miał na celu „zespolenie” się konstrukcji z otaczającym ją krajobrazem

Polecamy: Policja w Limanowej ma nowe radiowozy. Zobacz dwa nowe pojazdy!

Klasa obiektu mostowego: A – najwyższa według polskiej normy i klasa 150 – najwyższa według normy obciążenia natowskiego STANAG, czyli most przystosowany jest do przejazdu kolumny pojazdów wojskowych o tonażu 40 ton

  • Szerokości użytkowe mostu:
  1. jezdnia drogi głównej na moście – 4 pasy po 3,5 m
  2. jednokierunkowa ścieżka rowerowa z możliwością korzystania przez pieszych szerokości 2,50 m
  3. chodnik dla pieszych szerokości 1,50 m
  • Łączna szerokość mostu wynosi: 25,50 m

Do budowy mostu zużyto około 4955 ton stali (zarówno konstrukcyjnej jak i zbrojeniowej) i ok.6366 m3 betonu (na budowę 2 przyczółków, filara środkowego, płyty żelbetowej i kap chodnikowych).

kontakt@limanowianin.in, źródło/fot. UM Nowy Sącz